Forschung
Elektrisch, autonom, vernetzt!
Ereignisbasierte verteilte Regelung von Multiagentensystemen mit Beschränkungen
Optimiertes, speichergestütztes Lademanagement für autarke, regenerativ betriebene Stromparkplätze
Sicherheitsorientierte Fahrerassistenzsystemefür Elektrofahrräder
Fahrzeugtechnische Maßnahmen zur Erhöhung der Radverkehrssicherheit
Verbrauchsorientierte Fahrerassistenzsysteme für Onroad- und Offroad-Nutzfahrzeuge
Aktive elektrohydraulische Fahrwerks- und Aufbausysteme für Land- und Baumaschinen
Maschinelles Lernen für die Modellierung und Regelung der Emissionen von Hybridfahrzeugen in Realfahrzyklen
Sicherheits- und Assistenzsysteme für Baumaschinen basierend auf künstlicher Intelligenz