Ereignisbasierte verteilte Regelung von Multiagentensystemen mit Beschränkungen

Optimiertes, speichergestütztes Lademanagement für autarke, regenerativ betriebene Stromparkplätze

Sicherheitsorientierte Fahrerassistenzsystemefür Elektrofahrräder

Fahrzeugtechnische Maßnahmen zur Erhöhung der Radverkehrssicherheit

Verbrauchsorientierte Fahrerassistenzsysteme für Onroad- und Offroad-Nutzfahrzeuge

Tankstelle 2.0 - Strategie zur nachhaltigen Versorgung von Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben in Rheinland-Pfalz

Tankstelle 2.1 - Strategie zum Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Rheinland-Pfalz

Aktive elektrohydraulische Fahrwerks- und Aufbausysteme für Land- und Baumaschinen

Konzepte zur Integration des Radverkehrs in zukünftige urbane Verkehrsstrukturen mit autonomen Fahrzeugen

Effizienzsteigerung und Optimierung einer regenerativ versorgten Ladeinfrastruktur mit Vanadium-Redox-Flow-Batterie durch nutzerorientiertes Lade- und Energiemanagement, innovative DC-Netzstruktur und Anbindung an das Internet der Dinge

Maschinelles Lernen für die Modellierung und Regelung der Emissionen von Hybridfahrzeugen in Realfahrzyklen

Sicherheits- und Assistenzsysteme für Baumaschinen basierend auf künstlicher Intelligenz

Verkehrskultur und Verkehrsmarketing

Handlungsintegrierte Modellierung und Optimierung der energiebezogenen Fahrenden-Fahrzeug-Interaktion

Smarte Batchprozesses im Energiesystem der Zukunft

Intelligenter Eigenverbrauch und Speicherung für eine bessere Nutzung von Energie